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思域的弟弟享域来了,家用车首选,低价才能赢得市场?

2019年03月24日   来源:劲爆dj网
 

3月20日,东风本田全新紧凑型轿车享域正式亮相。新车在尺寸上全方位高于思域,预计主打家用市场,此前未曝光的内饰今天也正式公布,造型与凌派基本一致。对于一款家用车来讲好开好用好价才是最重要的,经过去年市场的寒冬之后,各大车企也是开始不断的调整策略,不管是中期改款来稳固市场,全面降价抢占市场,新车靠着技术和实力开拓新的用户市场。但是前景还是不容乐观,现在已经不是前几年外来的和尚好念经的时候了。国产市场主打低价市场,性价比和高配置已经成为自主品牌的策略,合资品牌靠什么抵挡自主品牌的低价冲击。

新车的外观造型基本延续了凌派的造型,前脸位置采用了与东风本田旗舰车型INSPIRE相似的设计语言,造型比凌派更大气,黑色的格栅面板与大尺寸前保险杠开口都营造了更强的运动气息。双腰线的设计也给车身的侧面增加了更多的时尚感。可以说现在的设计更加侧重年轻和时尚,秀气和精致,当然买车看的就是颜值,眼缘,外观不好看,买车干什么?

内饰部分,享域与凌派保持非常相似,例如采用对称式中控台,并运用大量软质皮革覆盖+钢琴漆饰条搭配,有效提升质感。三幅式多功能方向盘加上机械仪表盘的配置虽说档次不高,但是在运动感和操控方面表现都不错,中控台搭载了一块尺寸极大的悬浮式中控触摸屏,7英寸的液晶仪表盘,8英寸中控台满满的科技感,发动机启停,电子手刹,自动驻车,预碰撞系统悉数到场,实用性非常的不错。

这些年受到自主品牌的冲击,国外也是一改以往的我行我素,不像是大众家族的俄罗斯套娃,还有万年不变的日系廉价内饰,国产品牌的一直在内饰做的非常的不错,现在已经不是外来和尚好念经的时候了。享域也是开始下功夫了,电子稳定控制系统、胎压监测、坡道辅助、主副驾驶气囊和侧气囊都有配备。新车配备了ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置,这些配置同级别中不常见。这样的结果配置可以说是非常的实用。

享域量产版的长宽高4756/1804/1509mm,轴距2730mm,与全新凌派完全一致,比自己的兄弟思域还要长,在同级别空间表现上也是比较优秀的。所谓的空间表现只是驾驶体验和乘坐体验上面,皮质的座椅给人一种舒适的感觉,后排座椅十分的宽敞,空间还是比较不错的。

动力方面,全系搭载1.0L涡轮增压发动机,最大输出功率122马力/5500rpm,峰值扭矩173牛·米/2000-4500rpm;传动系统匹配的是一台CVT变速箱,底盘悬架前后分别是前麦弗逊式、后扭力梁式。这样的动力可以说是毫无说服力,基本上没有任何的期待,只能说是平常出门也是够用了,平常代步也是非常不错的。

发动机在城市间的道路上是够用的,在70km/h以内速度行驶时做一些超车动作难度不大,涡轮介入较快,悬架的情况依旧是本田的老样子,韧性很好,开起来很家用、很舒适,没有动力的时候,最起码还能保证了舒适性。这样的动力作为代步工具的时候还能保证舒适性也是不催的。

这几年在家用车方面,吉利的发展也是非常不错,新帝豪2018年累计销量246933辆,享域就是奔着家用车市场去的,但是国内家用车具有更高的性价比。享域想要得到市场,唯一的选择就是定价高低。


  《 曾道免费资料大全 》( 2019年03月24日 400 版)

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